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PREPARAZIONE DELL' EQUIPAGGIO |
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SICUREZZA
‘Le barche sono ok, il problema sono gli uomini…’ questa magnifica affermazione di Joseph Conrad sintetizza perfettamente il mio stato d’animo di “armatore-skipper” di Nibani.
Il pensiero che mi ha sempre accompagnato, mentre pianificavo questa avventura, è stato quello della sicurezza dell’equipaggio e della sua preparazione ad affrontare le situazioni impegnative in mare. Un problema che certamente ha una soluzione duplice: preparazione ed allenamento. Teoricamente facile a dirsi, quasi impossibile da farsi. Tutti noi siamo presi da mille impegni cittadini per poter dedicare molto tempo al problema. Allora ho deciso di “obbligare” il team che vorrà venire in Atlantico su Nibani ad alcuni step che hanno questo scopo. Credo di avere individuato 3 appuntamenti irrinunciabili e propedeutici all’Atlantico, nell’ordine:
- Corso Isaf di sopravvivenza ad Anzio che ha come argomenti del programma:
• CURA MANTENIMENTO EQUIPAGGIAMENTI E RIGGING
• VELE DA TEMPESTA
• ACQUATICITÀ IN CABINA SOMMERSA
• RIPARAZIONE E CONTROLLO DANNI
• NAVIGAZIONE CATTIVO TEMPO
• PREPARAZIONE BARCA LUNGHE NAVIGAZIONI
• UOMO IN MARE
• ASSISTENZA AD ALTRE BARCHE
• IPOTERMIA
• S.A.R.
• APPROFONDIMENTO ATTREZZATURE TECNICHE
• PREVISIONI TEMPO
• ZATTERE E GIUBBETTI DI SALVATAGGIO
• ORGANIZZAZIONE EQUIPAGGIO PER EMERGENZE
• PROVE PRATICHE IN PISCINA ABBANDONO BARCA
• INCENDIO E PREVENZIONE
• VHF GMDSS EPIRB
• RAZZI
CORSO ISAF di Soccorso e Sopravvivienza in mare
Corso ISAF di Soccorso e Sopravvivenza in mare svoltosi ad Anzio il 27 e 28 marzo.
Grazie alle attenzioni del direttore Stefano Ravasi il corso e' stato dedicato a Nibani e calibrato sulle esigenze specifiche della traversata atlantica.
Oltre la parte teorica la parte pratica si ha visto il nuoto in gruppo, la salita sulla zattera di sopravvivenza, il soccorso con recupero a mezzo verricello da elicottero, l'abbandono della cabina sommersa, l'uscita da sotto le vele, l'uso della biscaglina e le prove di spegnimento incendio.
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SIMULATORE DI SCUFFIA CON ALLAGAMENTO |
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Si prende posto in 3 per volta, mentre gli altri seguono attentamente la procedura |
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La cabina inizia ad allagarsi per poi ribaltarsi a 180° |
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Uscita dell’equipaggio dalla “barca” allagata e ribaltata |
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